要给他们带路帮忙。但让大巴村人失望的是，他们的好意被太平军谢绝了。大车沿着越发崎岖不平的路，坚定不移的往巴延山方向走去。

　　最开始的六七里路，情况还算好。

　　路面虽然难走，但大车勉强还能通行。可随着大军逐渐靠近山区，进山的路到处是碎石坑洼和枯萎的藤蔓野草。哪怕陈武已经刻意挑了路，车队仍旧吃力了许多。

　　见状，他适时调派了数百名工程营义军，将他们派到大军前面，为车队开路。

　　现阶段而言，工程营的士兵只负责操纵抛石机和床弩，但在陈武要求，他们已经有了一点穿越前工程兵的雏形。带着配发的铁铲，普通的坑洼能填的就填，路面松软凹陷的就用结实的木板垫上，车队全部通guò后再回收。

　　值得一提的是，义军装备的这种大车，结构有点像穿越前的那种“地排车”，简单耐用，对路况要求也低reads;。前后加了护栏，又用牲畜拉车，可以装很多东西。哪怕是在这样糟糕的地形上，经过简单的铺平处理后，也能勉强通行。

　　当然，代价就是大军前进的速度严zhòng被拖累，而且不时有大车损毁。

　　对于坏掉的车子，太平军这边早有预案。当即就有义军赶过去，将坏掉的车推到路边，以防延误后续车队通行，木匠也迅速赶过去修理。

　　由于准备充分，大部分问题都能修复。

　　若是碰到坏掉太厉害，实在没法子的，那也只能连车带辎重物资一并忍痛舍弃。

　　这无疑很浪费，但又无可奈何。

　　整整一天半的时间劳顿来，太平军仅仅只往巴延山脉深处前进了七八里，仍旧停留在外围的区域。而且可以预见，随着越往里走，山势开始隆起，地势将会越发难以通行。

　　所有的义军都开始怀疑，这样的山中，真的有一条可供车队通行的路吗？

　　入山后第二天的晚上，听了无数抱怨的典勇忍不住找到了陈武，向他反映道：“实在不行的话，咱们就抛弃这些辎重，轻装前进，只带必要的能支撑大军穿过巴延山的粮食。”

　　松江郡的富饶天皆知，粮食也有的是。

　　只要能顺lì横穿巴延山脉到达东边，随便打一个小城，不愁弄不到补给！

　　然而，陈武对行程心中有数，并不担心，反问道：“怎么，才两天不到就撑不住了？”

　　“大伙倒也不是撑不住……”典勇犹豫了，直说道：“而是觉得不可能！早在乾元开国的时候，松江和太平二郡就曾经尝试过打通通路，可惜一直没有成功。不少将士都觉得，就算真的有条路可供人行，但这样的车队想要通guò，实在是……难以想象！”

　　“难以想象就对了。”

　　要不是难以想象，义军的动向岂不是早就被看穿了，还怎么瞒过其他人？

　　穿越之前，当汇丰走

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